电动三轮控制器接线教程

发布时间：2024-03-01 05:28:04 | 作者: 半岛在线登录官网

  大家好，想要学习修理电动车的朋友们都知道，咱们这个控制器是我们电动车的核心部分，我们控制器上的线虽然多，但是你只要学会了我这一招，你就是老师傅了， 月入五位是不是梦？所以说一定要耐心看完我这一个视频，来，我们跟着镜头一起来学习。首先我们来认识控制器上每一根线的功能。 出黑线就是我们电源的负极线，也就说连接我们电瓶的负极。出红线就是电源的正极线，连接我们电瓶的正极。 那么这一根呢？小橙子线就是我们的电门锁线，当我们打开电门的时候，咱们这车子呢就可以骑行了。那么这三根哈，黄绿蓝就是我们的电 机主向线，这五根线一起的呢，红黑黄绿蓝就是我们电机的或耳线。那么这一根哈， 黑灰红就是我们的转把线，也就说我们要转动转把的时候，咱们这个车子就可以跑起来了。 那么这一根呢？白黑中就是我们的三竖线，也就说哈我们的低档高档，中档。 那么这两根小红线呢？就是我们的学习线，也就说让我们的控制器跟电机相互学习，调整我们电机正反转的方向的线。这根小蓝色线就是对插 三轮，断开两轮，也就说好我们练路两轮三轮车都可以通用的这个控制器，两轮三轮车的切换线。 那么这一根啊，这一根就是我们的高电瓶刹车线，也就是说我们捏一下刹车的时候换我们电机的电，从而我们的车子就不能走了。那么这一根呢？紫色的就是我们的一电瓶刹车线，他与我们的高电瓶刹车线同等功效， 来这一根哈，这一根也是五根线在一起的，其中呢，他又分开来两竖了。那么这一个呢？就是我们的防盗器线哈。这个呢，两根的红黑就是防盗器的电源线。那么这 一根啊，中蓝绿就是防盗器的信号线。这一根呢，绿色的就是我们的普通仪表线了。也就说我们转论转把的时候，我们跑多少码就需要用了咱们这一根线了。 那么这一根呢？黄色的这根呢，就是我们的一线通仪表线。也就说我们的仪表上显示故障代码的时候，咱们就用用了这根一线通了仪表线。 那么这一根哈，这一根呢？就是我们的脸动三竖线哈。绿色黑色脸动三竖线。也就说我们脸一下中档高档低档的意思。那么这一根哈，蓝色跟我们的黑色呢？就是咱们的倒车线了。这就 是我们控制器上每一根线的功能。你学会了吗？喜欢的朋友点赞加收藏，关注小师姐，修车不迷路，用车更省心！

  大家好，电动三轮车都是有电瓶，控制器，电机还有大件，前半部分都有转把，开关，转向灯锁，闪光器， 这边仪表，喇叭，大灯还有组合开关， 他们是如何连接在一起，让我们的电机转起来的，接下来教给大家如何连接。首先我们连接后面的电机和控制器。我们第一步把电机上的黄、绿、蓝三根象限和控制器上的黄、绿、蓝三根象限 颜色对颜色对应连接起来。然后再找到电机上的护理线和控制墙的护理线对插好。 再找到电车上的粗红线和通往电门锁的细红线，跟我们的控制器上的粗红线连接在一起。这根电车上的粗红线是跟我们的电瓶的正极连接在一起的。连接好以后再找到电车上的粗绿线和这根细的黑线跟控制器上的粗黑线负极连接在一起。 这根电车上的粗铝线是通往电瓶的负极，这根细的是电车上的共用负极，这几根线都是死的。 电机上的象限黄绿、蓝和控制器的黄绿、蓝这三根线对应连接控制器上的粗红线，和电瓶的正极连接在一起。控制器上的粗黑线和电瓶的负极连接在一起。接下来我们再找到控制器上的细红线 和电门锁线连接在一起。红、黑、绿这三根线是我们的油门转把线，跟我们的油门转把线连接在一起。 再找到我们的控制线的三档变速线和电车呢三档变速线连接在一起。再找到棕色、黑色的倒车线和通往倒车开关的白色线连接在一起。这根紫色的是仪表的速度线，和通往仪表的蓝白线连接在一起。 这根橙色的线是我们的刹车断电线，和我们通往刹车开关的黄绿的线连接在一起。这根黄红和白色在一起的线是我们的喇叭倒车线，和我们的倒车喇叭连接在一起，这样我们的控制器线就连接好了。接下来我们再找到黄绿色的刹车断电线 和黑色负极线，跟我们的刹车开关连接在一起。还有我们的后面的两个尾灯，他们很好连接，把插头插上就可以了，这两个都是死的，格外的简单。接下来我们再连接车头部分。接下 我们连接电门锁，这个黄色和红色在一起插头的线是我们的电门锁线。我们在找到红黑绿转把线和我们的转把红灰绿连接在一起。连接的时候颜色对颜色对应连接起来。这个灰色、黑色、紫色的线 是三档变速线，把它和我们转把上的三档变速开关连接在一起。转把上剩下的两根黄线就是我们的倒车开关线，把它和我们的白色的倒车信号线连接在一起，剩下的就更好连接了。接下来我们找到右边的大灯开关， 我们只要找到对应的插头插上就可以了。再找到仪表线，把它对搭在一起，这个正常情况下不会搞错，因为他们之间的插头不一样，如果搞错的话，他不可能会插上。再把我们左边的组合开关找到插头，把他们连接起来。这根白色和蓝色的线 是我们的大灯远近网线，把它和我们的大灯连接在一起。大灯上的这根细黑线是大灯的负极线，把它和电车上的黑色负极连接在一起。这根浅蓝色的线是左转向灯线，把它和我们左边的转向灯连接在一起。这根橙色的线是我们的右转向灯线， 和我们的右边的转向灯连接在一起。再找到两个转向灯的黑色负极线，和电车上的黑色负极对他在一起。 这根灰色和红色是连接闪光器的线，把它和我们的闪光器连接在一起。最后就剩下粉红色和黑色的线，这两根线是我们的喇叭线，把它和我们的喇叭连接在一起。最后我们把电瓶正负极连接起来。 最后的最后把电动车的正负极限和电瓶的正负极限连接的起来，这样我们就大功告成了。接下来我们打开柚子试一下， 打开钥匙以后，仪表显示正常有电，再按下喇叭开关，喇叭正常。再打开大灯开关，大灯也正常亮。我们的角度来看一下，远光和近光都很正常。 最后我们再转动转，把电机运转正常。再打开我们的倒车开关，倒车也很正常。今天的视频给大家很重要，建议我们大家点赞收藏起来，防止需要的时候找不到。关注我，每天分享电动车维修技术。

  给大家带来的是控制器的安装视频，一个简单到新手也能安装好控制器的方法。 首先大家看好中间的这个图，按照图片上面把接线和上面的线都要接好的，正负极不能接反。第二步呢就是找出控制器上面要接的线数。 第三步就是把这些线都接好。接线和这边接线呢就最简单，主要是把控制器电机和线数， 以及从电池那里过来的正负极主电源线啊，接到接线盒上面。 正负极主电源线和控制器还有限速，绝对不可以接，反正负极不能混接，一接的话就会烧 正负极。接完之后就是接电机和控制器的黄绿蓝三根象线，以及霍尔插头的霍尔线。接线和的线接完，我们就把要和线索上面对接的这些线从控制器上面找出来， 第一个是电锁线，第二个是转把线。第三个呢，我们要把倒车的线找出来。 然后呢把 把三速的线找出来，仪表的线找出来，以及刹车断电的线找出来， 把不需要接的线放到一边，就能开始接线了。首先接的第一个是电锁线，这个是控制器的启动线，靠这根线来识别电压。 如果不知道哪根线是电锁的，可以拿万用表测测出来。有电池的电压就是电锁。也可以先暂时把这根电锁的线接到接线和正极上面。 第二步呢是接转把线，油门的信号线。转把线一般是红黑绿三根线，对擦之后呢，要检 茶转把线两头是不是红黑绿颜色对颜色。 如果找不到转把的三根线，你可以去车头找到转把， 从转把后面会出来一根线，这根线会有几个插头和线路总成对插的。转把这边有红黑绿三根线的插头。插头另外一边的三根线是什么颜色？ 三个线的颜色你记住。然后你再到控制器这边，把这三个线找出来，和控制器的转把线对接好。 转把线必须接对才会有油门的信号给控制器。接完之后能检查一下 是不是颜色对颜色的。接完电阻和转把就可以加油门测试，加油门能走， 加油门电机轮转之后再接。倒车倒车线有的限速是两根，有的限速是一根，一根限速的话它是负极，是可以共用的，只要接一根就可以。 如果不知道哪一根线是倒车线的话，我们仍旧是去车头。车头两根线的插头是转把的倒车线插头线路这一边是哪两根颜色的线？如果是一黑 一黄，那黄色的线就是倒车的信号线，黑色就是地线。 再到控制器这一边，把这根倒车的信号线接到控制器上面， 然后试一下前进倒车啊，再按一下倒车请注意倒车请注意倒车请注意倒车请注意倒车！ 倒车。有了之后呢，我们就把仪表线接好，仪表线线路上面一般都是紫色的或者是蓝色的线，和控制器的仪表线对接好就可以。接完之后，我们就加油门试一下 有没有速度显示，有速度显示之后呢，就是你们就对了。仪表接完之后呢，我们就把高中低上速和控制器接好。 控制器一般默认的是中速，所以三速线是由高速的信号线和低速的信号线组成，中间有负极或者是没有负极都是没关系的。 如果不知道三叔是哪两根的话，还是一样的，去车头找到装把出来，剩下的三叔的这根插头，这根插头的线是哪两根？再到后面把这两个线接好就可以。 低速啊，先试一下低速的一个速度，低速是二十九 啊，然后试一下中速，中速是三十九四十。然后再试一下高速， 高速到四十九左右接完了。三速接完之后呢，一般只剩下一根线了，这根线呢就是刹车断电。 三轮车一般呢是高刹，我们先接高刹试一下。 我这个呢是模拟踩刹车啊，踩住刹车之后呢，刹车灯会亮， 然后呢，加 友们试一下，如果加油们走的话呢，那这个是接错了，我们换低刹试一下，再把刹车断电的线换成低刹， 还是一样的。我们踩住刹车加油门时，如果加油门不走的话，那刹车断点是接对了。 刹车灯亮就代表踩住刹车啊，松掉踩刹车，刹车灯亮，加油门没反应就是刹车断电。是接好了。 刹车断电。测试好之后呢，控制器的线就完全接完了，剩下一个高刹是能不用接了，高刹和低刹只要接一个就可以。 然后控制器上面会剩下防盗器的两个插头， 然后一个四根线，一个插头的是语音自检喇叭， 有防盗器和语音字键喇叭的可以接上去，没有的是能不用关的。 剩下的呢，控制器上面会有学习线，正反转或者是电音， 要选择这些线以及软硬启动。软硬选择这个呢，你可根据自己的要求来对接，或者是不接 到这里的控制器就完全接好了。接好之后要把每一个插头都要插好，固定好，要把所有的螺丝都要紧好。车子跑起来震动很容易震松，一定要固定好。

  今天咱们给这辆电动三轮车更换一个控制器，在更换控制器之前，一定要用千斤顶把三轮车一侧的车轮给它顶起，这样咱们维修的时候能更安全。在咱们更换控制器之前，一定要把这个电源线先给它断开，然后找到控制器上的 两根电源的正负极突黑和突红，和这个大线的正负极突黑突红接在一起。然后再把控制器上的三根主向线 绿色、黄色、蓝色和电机的三根主向线给它接好。然后咱们连接控制器和电机的五根细的或者线黑、红、蓝、绿、黄这个插接电给它插好就 ok 了。控制器上的系红线和这个系黄线相连，它是这个电门锁线。然后再找 控制器上的三根转板线，红色线、黑色线、绿色线和这个大线上的这个蓝色线，黑色线、绿色线相连。控制器上的系黑线和系灰线是倒车线，与这个系橙色相连，就能轻松实现倒车了。控制器上的这个红色插头 系红线为刹车断电线，咱们只要把这个刹车断断电线和这个刹车开关的这根线给它连接好，然后把这个黄色线跟电源的负极 想接，就能轻松实现刹车断电吗？控制器上所有的连接键都连接好以后，然后咱们把这个电源给它插上。 打开电门，前进倒车，然后倒车，请注意倒车！喜欢电动车修理的老铁双击加关注。

  今天给大家演示一下这个我们在新买来控制器装的时候应怎么接，我给大家演示一下控制器的接法。 首先拿到控制器之后，我们先找到它最主要的三根线，就是黄蓝绿这三根线，这是电机的黄蓝绿三根线，但是有颜色可以明显的区分出来。 正常的情况下最常规的状态电机和控制器的向线就是这三根颜色的线，是颜色对颜色接。 这上面的紧固螺母是一个八个的螺母，需要的工具呢是一个配套的八个的套筒。但是如果大家没有专业的工具的话呢，其实用啊钳子也可以，也能把它拧上的。 现在把它锁紧 好。向线锁紧另外两根线两端，这两根线一个是正极，一个是负极。连接电源的正极和负极，这两根线在连接的时候，大家必须要断开电源， 不然有危险，很容易打火。在连接好电机的向线之后，电机的这个，这个是电机的后耳线，这上面有有一个同样的插口，颜色也一样的是以 这是这是控制器的护耳线，要把他俩对接好。然后我们找到控制器端绿色，黑色， 红色的一个三孔插件，再找到整车上的同样颜色的一个三孔插件，这个是转把线，把它对接。 然后控制器是控制器端有一根圆孔的线，这一根是电门锁线，有大家骑车是用的钥匙线，这个线要单独的和大线上呃这个钥匙线对接，因为他的 他的端子是个特殊端子，与其他端子都不一样，很明显可以区分出来好。控制器基本功能已完成，这种状态下，车子是能够顺利行走的。

  朋友们好，我是点春。这是我在那个三轮车升级换下来的这个电机啊，这是四十八伏的电机，这个是控制器，他俩一套的一套都换下来的吗？现在我准备给他捋一下线路，看能不能把它接起来啊，正好和大家一起分享一下。看这个控制器，这个电机啊，到底怎么接，复不复杂啊， 主要是我也不搞这样的一个东西，但是我对这个感兴趣啊。然后就和大家一起分享一下。这边我准备了一个这个接头啊，这个接头是我以前电动车上拆下来的，正好接这个电机线， 这个电机线很好认的，三根线的，他有颜色的，对颜色就可以了。先把它接上 电机的这个主线接好了，然后我们把这个电机的护耳线找到，护耳线的话是这个 直接插上去就行了， 把这个盖上， 然后这两根出现是电源线， 电源线也给他接上，找了个电源线的， 先接根电源线， 这个是那个，就那个小喇叭，带语音播报的那个，这个就不接了，这个我没有放在一边去，这个是转把， 就是那个转把信号等一下短路一下看看。这个是那个调档的，就是快中慢三个档位，这个是那个钥匙电门的那个， 这个应该是倒车吧，反正倒车这这都不管他了。 我们现在把这个电门这个接接到这个电源上面去，找个线来给他夹上啊，直接给他夹上，省的 这焊了。这样的话等于就是接到这个上面去了， 然后的话 差不多就可以了啊。 然后我来通上电，把电池通上， 这个是修热水器的检测仪，用这个水牛模拟的这个功能，水牛模拟这三根线呢，接到这个转把，上面我们看一下啊， 看到了吧，这个就可以转了啊，现在把电断了，因为这边没包线头，防止短路。电机的这个 三根线，主线是对颜色接就可以了，或耳线插上。然后这个是那个语音播报，这个是调速的 三个档位，用那个小开关控制，比如说这个跟这个短路，他是高速，这个跟这个短路是低速，这三个都不通，是中速。打个比方啊，就这个意思啊，肯定是就这一个模式的。然后这个电门锁直接是接到这个电源正极的啊。 这边还有一个是比较关键的是倒车呢，倒车是这个，这个通过一个小开关， 一端接到地线上面，一端接到这个就是负极啊，一端接到这个，一端接到负极。倒通的话就是倒车。一般的话都是低电瓶控制比较多，像刹车断电啊，一般都是低电瓶比较多啊， 其实高电瓶的也有，因为高电瓶的话他需要嗯单独接电源，比如说这个需要高电瓶的话，那就是需要把这个线充上电。其实我们也容易分辨啊，我们用外表测一下就知道了。 现在把这个万用表的黑表皮啊，直接接在这个负极上面啊。然后我们测一下这个倒车的，这个 坐车的，这个在这看一下，看到了吧，这个是大约五伏的电压， 这个如果说把它对地的话，他就是执行这个倒车的命令啊。看这个调档的， 看这个也是的，跳档的也是的啊，对吧，中间这个黑色是负极，比如说这两个短路 就是一个档位，这两个短路一个档位都不通的话，又是个档位。他这个原理啊，其实你搞懂了也不复杂。 好了，希望我的这一个视频能给大家带去一些帮助啊。本期视频就给大家伙儿一起来分享到这里，喜欢我的朋友记得给我点个赞，写个评论，下期视频再见。

  首先我们把电门锁和接触器接好。接触器有四个接线柱，两个大两个小。我们把电门锁的红线接在这个大接线柱上，白线接在这个小接线柱上。 电源的正极接在左边这个大接线柱上， 接触器的右边的小接线柱。我们接到电源的负极， 到这里呢，电门锁和接触器就基本接好了。我们还需要留出两根线作为他的正负极的输出。 我们把右边的这个大接线柱接上一根红线作为正极的输出。 然后把负极这里再接上一根黑线，到这里就完全接好了。 这里的红线黑线正负极输入。这里的红线黑线正负极输出。这样一个时间段扭动钥匙输出的正负极之间就会有电压，关闭钥匙的时候，这两个是没有电压的。 接下来是四线的控制器，两根输入，两根输出。我们先把输入端接好。红线接电源的红线 腹肌黑线接电源的腹肌黑线。 好了。到这里基本接好了输出端的到时候接电机和倒上开关。两根输入，两根输出 电机和倒上开关的接法。电机上有 a 一、 a 二，第一、第二四个接线柱倒上开关。 我们这次用的是旋钮式的啊，能够正常的看到他有两条铜片是短接的，那么这两个短接的这两个短接的 是分别接在 a 一和 a 二上面，那么我们先把它接起来，这两条线是分 分别控制前进和后退的， 这样这两边分别接在 a 一和 a 二中间，这个我们接在第二上面。 到这里基本上就接好了。剩下最后一个步骤， 我们把控制器的输出的正负极和电机跟倒上开关接在一起， 我们把电机的第一接在控制器输出的正极上， back 控制器输出的负极接在倒上开关后面中间这一个位置。 到这里就全部接线完成了。那我们先来试一下打开钥匙开关，翻到前面挡，转动手法打到后面挡 电动手板，电机板砖。 ok， 到这里接线完成。

  大家好，我是华仔，应粉丝要求啊，他的这个赛轮赛控制器的倒车线怎么走？现在呢，我们先拿个新的控制器跟大家科普一下啊。终点来了，老铁认真听。 首先这个红线是电源的正极，这个是电瓶的负极，这个黄线， 蓝线，绿线。这三个呢是电机的三根主主线。然后呢，这个是仪表线，这个是霍尔线，霍尔线电机霍尔线。嗯，这个是三档变速线啊。这个呢是转把线。 这个呢是高断电线，高定位断电线啊，这个是压死开来的，这个电源的缺锁线。 这个是报警器的线啊，这是报警器的征服线电源线哎。然后呢，这里呢也是莎莎的断电线啊，拆下来还有几根线。那么这个呢是调试线啊， 啊，这个呢是这个三轮插的四个八伏或者六十伏的对接线啊，通用的啊，能够撑下来呢。这个呢也是断电线。 那么称下来上的标识的是刀叉线啊，因为这个线的控制器呢，上面有标识。那么我们这个三轮车老的这个三轮车呢，他没有标识，怎么查找？首先我们先把它 三轮车把它支起来，然后呢，我们打 啊，先试一下，请注意倒车请注意倒车请注意倒车请注 用刚才的那个方法，因为他这个刀拆的线啊，他没有标识啊，我们先也按刚才的方法排除一下啊。这个红线呢，是压实开来的，这个电源的金线啊。然后呢，这个呢是 扎起来断电线啊，这个是呢转把的红绿黑。这个是转把线啊。然后呢，这个也是断电线啊。然后呢，这个三根啊，这个是 绿蓝黄，是电子线主线啊，这还有红黑，是电瓶的正负极，嗯，然后呢，我们大家不知道是稻菜线是哪一根。首先呢，我们先 打开钥匙，请注意倒车，请注意找一根剪刀啊，把这个插腿的两根线把它连起来，请注意 看一下是不是拧开油门，看一下这个是不是现在是反转了啊， 说明这根线啊，插头啊，这个三轮大的，这个黑灰线是刀拆线，然后我们插上三轮车上的这个刀拆线啊，试一下啊， 这个是空支支上面的倒拆线，两个的插在空三轮车上面的插头倒拆线，我们试一下啊， 然后再打开电源，请注意倒，请注意倒车，请注意倒车，请注意倒车。通过这样简单的操作以后啊，我们听口直确定这就是倒车线啊， 这个就是控制器，三轮菜没有标识，我们就这样判断啊。认为这个方法有用，帮我点个免费的红心。想知道更多的电动车修理知识，记得关注我。

  老铁们，今天小师姐教你电动车控制器如何接线，视频有点长，请耐心往下看。老铁们，电动车控制器的接线法教程来了，无论他有多少线，有多复杂，只要你学会了我这招，那么 你就是一个老师傅了。月入五位数不是个梦！来，我们先把控制器上的六根粗线找出来来。绿出线，蓝出线，黄出线，这三根线就是咱们电机线。 这个小城市是电门线。出黑线，这是电源的负极。出红。红出线，这是电源的正极。这个红色的大块头里面有 五根线的，看见了没有？这就是电子的霍尔线，就是钩电瓶刹车断电线。这个棕色、黑色、白色三竖线， 红色、灰色、黑色。整把线五根小线埋块头的就是防盗线。 红色、黑色，他是电源线。蓝、白、黄白、橙白，他就是信号线。防盗系的信号线。绿色黑色联动三竖线， 小绿色普通仪表线，小蓝色。三轮两轮区别线，小红线电机学习线，蓝色、黑色 倒车线。小黄线是一线通一表线。老铁们，你学会了吗？喜欢小吃鸡的视频赶紧收藏、关注和点个赞呗！

  老铁们，控制器上的线再多再复杂，只要学了我这招，你自己都是一名修理工。我们第一步要掌握控制器上面各个线的基本功能。看我们这个。粗红和粗黑是我们电动车上面的主电源线， 气红为我们电门所线。黄绿蓝三根粗线就是我们电动车上面的电机线。红黑蓝绿黄五根细线就是霍尔线。 红黑绿这种插头的就是转把线。蓝白一般都是仪表线

  电动车三档变速的原理和接线方法#电动两轮三轮车维修修理工具 #电动车以旧换新 #电动车维修 #新国标电动车

  大家好，今天给大家伙儿一起来分享一下电动车上面三档变速它的原理以及接线方法。拿到控制机之后，咱们首先就要找这个三档变速的插头， 这个插头呢，往往它是由三根线组成的插头，而控制器上面还有一个控制电动车时速快慢的转把速度信号线，它呢也是由三根线组成的插头。 绝大部分的控制器生产厂商，他在生产这个转把速度信号线呢，他往往他会用红黑绿这三个颜色的线来作为转把速度的信号线。设定了这个红黑绿这个转把速度信号线之后呢，剩下这个三线的插头，他就是三档变速的插头。 这个三档变速的原理以及接线方法呢，也特别的简单，像这三根线现在不进行任何的连接，是独立分开的。 绝大部分的控制器生产厂商出厂的时候啊，这个控制器他默认的就是中速。然后呢这个黑色的线，他是附近线，用这个黑色的线分别连接这个黄红线和红白线，以此来实现低速和高速档位的切换。 咱们现在呢来试验一下。现在呢转把拧到底，咱们看一下这个电机转动的速度，你们可以听一下他这个声音啊， 现在呢它是一个中速， 大家听到没有？声音更大了，就说明这个黄红线啊，他就是一个高速线。 现在呢是中速，咱们连接这个红白线， 这就是低速档位。 找到了控制器上面的三档变速线之后啊，咱们就要找这个转把上面的三档变速线，这个转把上面出来呢，他是八根线，刚才这三根线的作用啊，咱们已经确定了， 那这个三档变速线啊，就要从剩下的这五根线里边找不，剩下这五根线里面呢，他还有倒车线，倒车线呢，看着是两根，但是这个倒车按键搬到这里之后啊，两根线他就会连接在一起。根据倒车线的这个原理，我们大家可以用万用 表的分明档位把这个倒车线呢把它找出来，挂影表的指针分别连接这两根线，然后呢这里具有分明声音，就说明这两根线呢，他就是倒车线。剩下这三根线呢，他就是三档变速的线。 控制器这边呢高速线，这个是低速线，咱们已经确定了为负极线，然后呢转把这里调节到高速的，然后呢用这个高速线触碰这两根线，现在呢咱们把转把加到最大， 现在声音明显大了，就说明这个线呢，他就是高速线，咱们把它拧在一起， 他就是接触线了，咱们把转把打到中速档，现在呢速度慢了一点， 这样呢速度他就更慢了。这个呢就是三档变速他的接线方法。关注我，每天为你分享更多电动车知识！

  今天我给家人们讲讲电动三轮车控制器上四十根线的功能定义。家人们请看 电动三轮车控制器的线数有四十根左右，数量虽然多，但熟悉起来不难。我们把它分为粗线和细线，这样看起来一目了然。粗线有五根， 红色的是总正极线，黑色的是总负极线。剩下三根粗线为电机的主线，颜色分别为黄、绿、蓝。再来看细线，这个六线的插头是电机或耳线， 红色的是正极，黑色为负极。黄、绿、蓝三根是霍尔信号线，白色为温度传感器线。如果电机线圈工作时候的温度过高，这根线会把 把信号传输到控制器里面，控制器就会切断输出，让电机停止工作。再来看这几根对插线。黄绿相间的对插线为电压选择线， 上面写着断开六十伏，连接七十二伏。如果我们原来是六十伏的电瓶，现在加了一块变成了七十二伏，就需要将这根线对插。 这根白色的对插线是电机正反转线，对接为反转。这根蓝色的对插线为软启动线，对插为软启动，断开是硬启动。这两根线是故障灯 通过闪烁的次数提示故障原因。一闪是霍尔故障，二闪是转把故障，三闪是温度保护， 四闪是欠压保护，五闪是短路保护，六闪是刹车故障。再看下一组插头，这是防盗器的插头。这根红线是正极，黑线是负极。 这根橙色线是电门锁，黄线是象线仪表，粉色线是防盗信号。这个插头红色是正极，黑色是负极，橙色是电门锁，棕色是语音线。 接着往下看，这个三根线的插头是三素线高中低速的设定线。最后一个九线插头。橙色为电门锁线，蓝色是霍尔仪表线。子线是高沙线，绿线是低沙线， 黑线是负极线，灰色为倒车线，黄线是向线。仪表线。红白线是转把正极线，绿白线是转把。信号线。 不多不少，正好四十根线。您学会了吗？感谢大家观看视频，下期再见！

  你只要记住这些线，毛毛雨，这都毛毛雨。你看，首先电机线三根，对应这个电机线三根，是不是对他是死的。这是电源线负极和正极， 这是死的，又不能，又是不能。错的。这个正负极是从电池上过来的，当这些都接上以后，接下来就是 插上霍尔，这是锁线。当就接到这个的时候，车子就管走了，知道吧，能走的必备的，快点够了都。对。迷茫的时候就这样接，看好啊。嗯，这把线的啊。这个是 学习线，看到没？学习线是干嘛用的？这个电机控制器有一百二十度角，有六十度角，还有一个就是辐射匹配自学习，他是一个匹配电机相位和这个电池辐射的功能。明白吧？明白明白。 当你发现倒转的时候，你也能重新把这个学习线重新插上，他又又就调换过来了。这学习往前转了以后，这就说明正常的正常了。 到时候拔掉斜斜线，然后接下来就是接转，拔一个个的接。因为啥呢？你走，你首先得通过油门 去控制这条接转把。这是转把线，咋找这个转把线，假如说啥都不知道，也不了解这一个是转把线 啊。这还有一个插头，有时候有可能拿这个当做是转把线，哎，他也是三根，这也是三根。你走，转把那头往下找，这个转把线很好找转把线。这样你看好走转把，往下找，找到转把，上面 这个线红绿黑。这是转把线啊，这个是高低速线，所有转把线都是红绿黑，都是这三个线。往下通过来之后，这是颜色对颜色的，这插上也是，也是这样的。你走那个通过来的转把信号线给这个 红的绿的黑的也得是对对吧。对，他只有这三根线对了，有的车子不是这样的，他有很大的可能是错开的。 只有这几根线对了之后转把给这通上。你要知道转把是给这个三根线是对头的，别管他中间用的是什么线，懂吗？对，他只是说过路哎。对，他是一个过路，传感性信号一个作用。红的黑的绿的，这都对上了啊，这就可以走。 你拧转把的时候，这个轮子就可以动了。你拧一下试试。好好行。 三轮车。他有个有一个倒车功能知道吧。倒车功能咋找？还走那上面找，这上面找。 有倒车功能看到吗？嗯，倒车功能他是两根线的，他只有两根线，这个两根线的就是的。倒车功能看一下倒车功能下来的一根线或者两根线是什么颜色知道吧。然后他下来的忽视是这个颜色。那你这个给倒车功能找到倒车功能介绍， 这个是倒车看到没？给这插上，插上的时候这一根他要是一根线，他一定是给这个对齐的，给这个颜色对齐的。这个是负极，负极他车子上面都有，他跟这个负极是一路的。 还有公共负极吗？啊，对，公共负极。嗯，这街上这就有倒车了，你看一下，这是倒车。倒车对好车， 他还有啥功能？三速，有的车子有三速，有的车子没有三速。所有这些黑线知道吧。他跟这里面的黑线啊，都是一样的，都是负极啊。对，都是负极。假如说不差是中速，你接上之后，这两个 信号线是一个低速，一个高速，一个高速，高速低速是通过这两个线去控制的。假如说我这个不用这个插头，回来，这个不用， 有的话，你回来给他接上，这就是高速。明白吧。啊啊，这就直接高速。假如说我给这接上黑线啊，就是黑线，这就是低速啊啊，明白吧。假如说他控制器， 他这个手把，他只有倒车功能，没有三速功能。你问他用中速还是高速，需要快的还要慢的啊？这些功能都有了之后，还有一个啥子马标，这马标跑多快？仪表啊仪表，这仪表 仪表也有了，倒车也有了，转把也有了，三速也有了，这啥都有了，然后剩下的线干嘛的？你可以了解一下 这一线通，有的仪表是一线通的，这也是一种仪表的一种功能。限速就是速度比较慢，比较慢的，想开快开不上去啊。这个低刹啊。对，刚才说说给你讲一个低刹车断电。刹车断电分为高刹和低刹。低刹是 通过负极闭合控制这个刹车功能，高刹呢，是通过正极控制这个刹车功能， 他的刹车断电不是高刹就是低刹。这时候你咋试呢？你接上刹车断电以后，你转把拧到底轮子，他不是转动的吗？嗯，这时候你去踩刹车，刹车踩下去之后 他会形成断电。假如说不形成断电，就非常有可能他使的是低刹，油门加到底。你踩上去之后再一松刹车，他轮子又继续转了，说明你刹车断电就是对的。这个线叫语音喇叭，语音喇叭就是报那些 啥故障，电机故障啊，或什么霍尔故障呀，转码故障呀。是用某某车辆的吗？哎，对对对，光闹气 防盗器就有的三轮车有防盗器，有的三轮车没有防盗器。防盗器这是四根线的防盗器，有的是三根线的防盗器，但是防盗器他都有一个正负极，这是往防盗器上供电的，然后这个是这几个是控制，通过控制器控制电机的。

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  嗨，朋友们好，想要学习修理电动车，首先要掌握电动车控制器的接线原理。今天呢，我就来教大家如何连接电动车控制器。我们的角度来看一下。出红出黑这两根线是控制器的总电源正负极线，我们给车子上面的正负极连接， 红色的连接红色的， 黑色的连接负极也是黑色的。 黄、绿、蓝这三根线是电机向 线，我们给电机的这三根象线连接，颜色对，颜色 红、黑、黄、绿、蓝。这五根细线是霍尔线，给电机的霍尔线连接。 这三根红、绿、黑是转把线，我们给转把线颜色对，颜色连接 粉黑中这三根线是三竖线，我们给三竖线对插 于黑。这两根线是倒车线，我们给倒车线连接，于红色细点的线是电门锁线，我们给电门锁线连接。 下面开始查找断电线。在我们查找断电线之前，我们要看一下原车的控制器，他是高电瓶刹车还是低电瓶刹车。如果说是高电瓶刹车，我们就给高电瓶刹车线连接，如果说是低电瓶刹车，我们就给低电瓶刹车线连接。这个 绝对不可以搞错了，这个是是高电瓶，我们就给高电瓶刹车线连接，也就是这根深蓝色的线。 这根白色的是液晶时速仪表线，我们给仪表线连接。 控制器大部分常用的功能线，我们已连接完毕了，我们插上电源线试一下。 打开电瓶锁，仪表拧动转把， 一档二档三档 刹车断裂 倒车。 如何连接控制器，你学会了吗？双击收藏加关注，每天更新电动车维修技术。

  今天我们给大家装一个三轮车的控制器，这是静电的正负极，这个是充电器的正负极线，这是个颜色的。接对了之后，我们把这个盖合上，免着这样打着铁连接我们这个线。接完之后呢，我们就剩下 接转把仪表断电的线了。这个线都是上面分的特别的清楚，红颜色的这两个就是爆年期线，他这个子线就是接红线，要成根线把要成根线给连起来。 转把线，这是三速线，这是刹车的链线，这是倒车线，那货线刚才没接，我们现在把货线给插上。这根单线是仪表线， 这孔明器上面这多余的线呢，是六十四十八通年的，如果切六十伏的话我们就给插上，如果切四十八伏的话，我们就断开就行了。就这种也特别简单，一个一转把线，一个 三速线，一个钥匙门线，这个是倒车线，这个是刹车断电线，这个红颜色是一表线，这样照这样接下去就行了，调完电就可以走了。

  这个视频供各位参考，科幻小功率电机专用可控制器插线功能简介，感谢大家支持#电动三轮车配件#电动三轮车控制器

  今天啊，这一个视频主要是告诉一些咱就是买咱控制器的一些客户啊，就是这些接线是干啥用的。今天呢，我给讲述一下，因为有客户咱不懂，不知道如何接这个。今天呢，我就接这一个视频给大家讲一下啊，这款呢是科幻的，适用于咱这个小功率控制器啊，通用的，来 大家看一下啊。首先呢，咱不需要质疑啊，他这个粗线对吧？正负极线，这是正负极象线呢，与电极的这个黄玉兰是相连的啊，相连的。然后呢，我给大家讲一下啊，主要是这样两根线怎么区分呢？ 来这根线呢，这是咱这个转把的信号线啊，就是这一个有个中白条转把信号线，然后这个是三速看到吗？三速这有一个粉，有一个绿啊，这是三速蓝蓝头的啊，这是三速。然后这个呢是倒车的线，就是相当于这个灰色与这个黑色线，只要一连就是倒车啊，就倒车线。 然后呢，这个这是咱这个电机的护耳线，不用看啊，这是五根线的，只有这一种哎，独一无二的啊，这是护耳线电门锁，这个是电门锁，这个只要通上正极，这控制器整个内部就工作了啊，那相当于一个继电器，小电流控制大电流啊，十分便捷。 这个插台呢，这是一个带一个防盗的，防盗的正负极线啊，这个红红白红黑条是正极，这是负极，然后插上这个，插上这个，然后这就是防盗。单独的这个呢，是语音喇叭啊，单独的插的是语音喇叭，这是自动识别的。 嗯，然后呢，他这又分了啊，包括有两个白色的线，看到吗？两个白色的线，这个后面都写了在这个，在这个，在这一个地区啊，他是有个正反转看到吗？软硬启动，这个中白对接啊，中白对接是软，这是中，是软硬启动，然后白呢是正反转。 来看一下哦。这是白线，白线对接是六十伏啊，白线对接是六十伏，就说明你断开的时候就是十八伏，如果说你六十伏的话，必须把它插上去，必须把它插上去啊。剩下的就是 这个线，这是低沙，低沙呢，就是这一个黑色线与这个棕色线，只要一连就是断电啊，这就是断电了。 还有一个，他是有一个迈速表现啊，迈速表现我给大家讲一下啊，迈速表现在这了，这是一个迈速表现，属于正一线啊。这个通道迈速表现，他就是跑到跑到快，就由由他来控制的啊，他来控制的。行。别的几乎就没啥了。别的就是这一个啥嘞？这是咱那个 棕色的线，这个啊，正反转，软硬启动，这个线，正反转，软硬启动啊，一个是 这个，他是一样颜色的啊，别的他独一无二的。还有咱这个白色线看到吗？还有一个线，就是这一个橙色的，就是这一个橙色线在这了。这三根线看到吗？他是负责四十八伏，六十伏，然后那个软硬启动，还有一个正反转啊，就是你电机反转了对吧？一插要手门一关一开， ok， 完事啊，特别简单，剩下的就没啥了。剩下没啥，没啥需要讲解的了啊。来，他这个细线在这上面写着了，中白对接，这是软启动， 然后白线对接是六十伏。剩下那个肯定是正反转了，那不用考虑了啊。行，这一个视频呢，就是我这刚才那个买来控制器啊，特别是客观控制器一个视频，各位明白怎么接了啊？好嘞。

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  咱这个控制器告诉你一下，这个线怎么接啊，来六十伏看到吗？打的一样的啊，这个是咱电机护耳线，毋庸置疑就这一个啊，你错了，你插不上来。这是咱倒车的看到吗？这个灰色线与这个连接啊。那个这就是倒车线，倒车的两根线一连，他是倒车，灰色给黑色，他也是倒车，这是倒车线啊。 然后这个呢，是咱这个转把的信号线来，他是这样颜色的，看到吗？转把的信号线，然后这个蓝色的是三速，你把它插上就是高速，不插就是中速啊。两这个黑色连，随意，这两边一个低速一个高速，这是咱这个三速。然后呢，你像这个， 这个是一个是语音喇叭，看到吗？语音喇叭防盗，是这两个头看到吗？语音喇叭防盗啊，这就不用不用，管他，你要他没用啊。然后剩下的就是这一个告诉你了，三四五，然后这个这是正负极限啊，这个没用， 这是接到喇叭的，你不用接他啊。然后剩下的这是刹车电，这两根线只要一连就断电了啊，这是电门锁的，直接通到正极，他一通就有电了啊。嗯，然后这个是咱那个就是跑得快，那个专属表现啊。不是这个，反正就是这个这两个线吧，随意拿都行，只要他通专属表现就是跑得快啊。感谢观看！

  给大家介绍一下电动三轮车双模控制器的各项功能线。 首先我们看一下这五根粗线。其中黄、绿、蓝是对接电机上的黄、绿、蓝颜色对颜色，黑色是负极，红色是正极。 这五根细线红、黑、黄、绿、蓝。对接电机的护耳线。单根红色是电门锁线。红、黑、绿转把线， 倒车黑色和灰色，这是三竖线，黄、黑 难。 单根。紫色，这个是仪表速度线， 高沙线，低沙线。通常刹车线只有一根。这两根线的话是任意对接一个。 这两个是连接防盗器的，这一个是防盗信号线。这个是外接电源。接线的时候肯定要注意红色对红色，黑色对黑色。 这个是液晶仪表，通常是不用接的，不用管他。这四 四根是语音自检喇叭。这两根绿色的带小黑头的是自学习线，起到调试功能的。 如果你的车子只有前进或者是后退或者是前进后退，相反的情况下，您可以架空后轮对接。自学习。自学习两分钟看一下效果。自学习不用的时候肯定要拔掉。 这是软硬启动，对接是软启动，起步缓慢。

  大家好啊，今天搞这个三轮车，大家看一下子，首先呢，这个毛病大家看一下子 看到了吧，线呢，全已经烧焦了，现在闻到呢，有股焦股味，空气这顶上这块黑了。这样的一种情况就是典型的呃，线路接触不良，也就是过滤啊，然后导致线路接触不良，最后啊，电流过大，发热量严重，线就粘在一起了。 修这个毛病之前呢，要先把电池的电给他断开啊，注意安全啊。然后咱们已经断开了哈。 三轮车维修呢，这个一定要顶起来啊，这个底下呢，打了一个顶的，这是双保险啊，是吧，要支起来啊，这样比较安全，一定要注意安全啊。车呢，车轮悬空离地， 然后看一下子，其实在这里呢，不安全哈，装了很多铁线，咱们先不管这头了，先看一下这这种情况怎么搞，就要重新接线，这呢就需要你精通全车线路，如果你不， 如果你不精通全车线路呢，是吧，哪根是哪根，你就找不着。这个线呢，看着很乱，其实呢是有技巧的，我先给他分开，然后一会给大家讲一下这个技巧啊， 然后大家看一下子啊，这个线呢，我简单的分了一下子啊，看着吓人啊。其实呢，这个线呢，就是正负极呢，接触这个线呢，粘在一块了，所以说呢，别的呢，影响不大啊，但是这个座，这个充电座呢，要换这个充电座，然后这这条线啊， 啊，这条线呢，就是电源线啊，电瓶过来电源线这头呢，主要是这头烧焦了，这个呢，黄色的呢，是控制器的象象，这个接头是没有焊啊，不知道谁接的，咱们要给他焊上啊，一会呢，重新焊接，然后把这条线换了，然后大家看一下子， 嗯，这个接头啊，这个接头呢，重新拿线接一下就 ok 了。剩下呢，影响不大，主要是这两条线看，大家看一下，这条出红的这个呢，就是正极样。这个接头呢，已经烧焦了，咱们要重新处理。然后看这段，对吧？ 他俩呢，有一根导线连在一块，说明什么样的问题？说明这根线接的呢，也是正极啊，包括这一堆啊，全是正。所以正极线呢，咱们找到了对吧？然后看这 看这两条线。看这，大家看这两条线没？这其中有一个，这其中有一个，有一根线，看，也是接在了红色线上。说明啥？说明这根线呢，也是正极啊， 看到了吗？这根也是正极。这根正极呢，一会咱们就接在这个呃，充电插座上，这个啊，因为得充电对吧？这个正极呢，也找出来了。看这根，这根呢，就是负极啊，看到了吗？这根负极呢。这根负极呢，就注意了，你直接接在 啊这个充电座的负极上就 ok 了。因为这个负极还有一根线，看到了吗？这根线呢，是通过一个红色的这两段红色的这个线，然后接在了这个空上去的负，看到了吗？然后呢，他还少一个负极，少一个什么负极？呃 呃，这个电源线的总负极，也就是说这顶上还得拉一根线，接在电池的总负极就 ok。 就这么简单啊。这就是整体流程，没看懂的，没听懂的，多看几遍，多听几遍啊，你会你会理解的，免费的知识就不要挑了，对不对？ 大家明白了吗？就是这一个套路来的，任何一个师傅，他都不没有我讲的详细，我敢这么说，因为他们呢，不想是吧。把这个知识免费讲对不对？ 就是这个套路，然后这个中间所有接头呢，因为他已经烧黑了对吧？所以说中间所有的接头呢，一定要焊上啊， 一定要焊上，防止后期松动打火。下面就是这个套路，然后给他接上，过程就是这么搞的。然后大家看一下，这个线呢，已经改好了，看到了吧，用的呢这个二点五平方的 那线，他后面那段线呢，也烧焦了啊，所以呢，重新穿过来哈，给他整的都整都处理好了。这头啊， 然后底下呢搁的纸壳子，因为他底下是铁器啊。这个线呢，尽量别搁铁箱搭磨磨，容易漏电，最好呢，其实搁防火棉，但咱们没有对吧，只能用纸壳了。 这面呢，挡一挡，因为他这头有这个铁器什么的，对吧，不安全，所以呢，就简单割个东西，挡一挡，应该用木板之类。那没有怎么办？只能是吧对付给他挡一挡，那比没有强，对吧？咱们试一下呢。 打开喇叭亮，然后是主要是看车走不走，对吧？ ok， 然后看一下倒转啊， 倒车，他这个刹车不太灵敏，来看一下倒车， ok 啊，倒车也可以了，完美搞定啊。 所以说呢，遇到这个烧焦的情况啊，情况下，不要直接更换全车线，因为很麻烦，你可以先把这一段更换了，对不对？ 你看我刚才我先头讲那个，那不涉及到什么线路知识，你只要知道正负极就 ok。 看他这个烧焦的情况下，看这个线路的走向，不要说烧焦了，直接全剪断。你剪的时候呢，剪一根要看一下，做一下记录 是不是啊，就可以了。不用说非得精通全车线路，你只要接这一块的时候情况下，只要沿着他原来这个线，然后接线就可以了。但是你 演的时候呢，要他是有机会要看一下正负极，基本是可以区分开，多看看视频啊。好了，这个车呢就搞定了，谢谢大家观看，拜拜。